库比卡车祸（库比卡惊天一撞）
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到底赛车有多危险?
1、赛车运动是一项危险性极高的体育运动。与其它比赛不同，参与赛车运动的任何人，都要与组委会签署一份“生死状”之后，才能从事比赛、裁判和维修工作。
2、赛车的危险性 你要是说赛车危险，比如说事故发生率，那么赛车运动确实挺高的。
3、这个问题应该这样看，表面来看确实相当危险，时速高达每小时300多公里。但是，防护性措施是相当完善的，比如库比卡撞车后，赛车粉身碎骨，而他本身却毫发未伤，只是擦伤了表皮。
F1赛车的车身结构、内部构造及原理是什么?
1、F1的赛车车身构造无非就是前鼻翼、单体壳、底板（底盘）、动力单元、尾翼、以及悬挂系统加四条轮胎。
2、车身（BODY）：F1赛车的车身采用碳素纤维增强塑料（CFRP）。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，被称为无大梁单体结构（Monocogue）的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。
3、F1赛车的外形是综合考虑减小车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。车身酷似火箭倒放于四个轮子之上，发动机位于后部。除必要的总成、部件外，力求结构简单、操作方便。
塞纳的死与舒马赫有直接的关系吗?
没有关系。你可以到网上查查视频就清楚了。他的死是由于赛车出现问题导致他撞上防撞墙，紧接着被一个轮胎砸中脑袋。而那轮胎才是真正的“凶手”。舒马赫与塞纳的死毫无关系。
如果不是悬挂系统上的一个部件穿过了他的头部，他可能不会死，当时的车队老板和赛车设计师曾一度被指控，但由于证据不足而告终。
第二是安全车带了太多圈，轮胎受不了，不明白的话今年舒米也有这样的情况发生，最后圈退赛。第三，排位赛有人撞死，大家心情都很压抑，冼拿也是。
大舒马赫，伯杰和希尔分列其后。 2：15 pm：威廉姆斯通知塞纳安全车将要离开赛道，塞纳认可了这条消息，这是他们最后的联系，当比赛再次开始，塞纳和大舒马赫迅速拉开了与其他车手的差距。
意大利议会决议组成专门委员会塞纳车祸事故进行调查。按照官方的定论，致命事故的原因是方向盘柱断裂。
很多上古者都死去了，只有塞纳留斯活了下来并在一万年里帮助重建大陆和暗夜精灵文明。但是塞纳留斯仍然在燃烧军团的二次入侵中被杀害了。玛诺洛斯用自己的血污染了一座生命之泉，并引诱格罗姆地狱咆哮喝下了泉水。