中国的电动汽车产业正迎来国际市场的强劲增长，同步在国际物流领域也显示出扩张迹象。比亚迪(002594)，作为当前全球最大的电动汽车制造商，已经超越了美国的特斯拉。其成功的关键之一在于强大的国内市场地位，以及积极拓展海外市场的战略。

近期，比亚迪推出的“比亚迪探索者1号”运输船正式开始运营，标志着其海外运输能力的显著提升。这艘运输船是中国首艘专门为国产电动汽车出口而建造的，每次可运输约7000辆汽车，主要运往欧洲。比亚迪已经计划建造多达8艘类似运输船，投资总额近50亿元人民币，这意味着公司对未来出口市场的强烈信心。

除了比亚迪，中国的其他汽车巨头，如上汽集团(600104)，中国最大的汽车出口商，也在积极扩展其运输船队。上汽集团去年投入使用的首艘运输船拥有7600个车位，未来3年还将增加至12艘，提升出口效率。

中国汽车运输船建造的迅速增长预示着到2026年，中国将建造170至200艘新的汽车运输船。这将形成全球700多艘汽车运输船中的一个重要比例，不仅增强了中国在全球物流方面的地位，也为中国制造的汽车进入国际市场提供了有力支持。

这些发展对于二级市场的投资者来说，提供了对中国汽车制造商及其供应链长期增长潜力的信心，并可能影响其股票表现。随着中国汽车制造商的全球扩张，投资者可能会看到新的投资机会。

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